1. Oktober – 25. November
Workout 4
Anaerobic Resilience

Auf deine anaerobe Leistungsfähigkeit kommt es bei einer kurzen explosionsartigen Belastung an, etwa wenn du eine Steigung hochfährst oder eine Gruppe angreifst. Durch dieses Workout finden wir heraus, wie stark dein System ist und ob du diese hochintensiven Anstrengungen wiederholen kannst.

Manche Fahrer habe von Natur aus eine gute Schnellkraft; andere müssen wiederum konzentriert an ihrer EXPLOSIVITÄT arbeiten. Wenn du auf dem Innsbruckring-Anstieg „Leg-Snapper“ wie Philippe Gilbert in Angriff nehmen willst, führt kein Weg an diesen High-Power-Einheiten vorbei.

Heute überprüfen wir mit ein paar MASSIVEN anaeroben Leistungstests die Grenzen deines glykolytischen Systems. Wir beginnen in einer anspruchsvollen Aufwärmphase mit Übungen, die dir viel Muskelkraft abverlangen werden. Damit wirst du auf die bevorstehende Action vorbereitet.

Diese Trainingseinheit beginnt mit einer 1-minütigen Übung bei VOLLER BELASTUNG, um deine Leistungsspitze zu ermitteln und einen Richtwert für den weiteren Verlauf der Academy festzulegen. Du beginnst dabei mit einer Belastung nahe am Maximum, das du 30 Sekunden aufrechthalten musst, wobei in den letzten 10–20 Sekunden das Leistungsniveau so hoch wie möglich sein sollte.

Die letzten drei anaeroben Trainingsabschnitte stellen deine Ausdauer auf die Probe. Dazu beginnen wir mit einer hohen Ausgangsleistung bei der ersten Wiederholung, die dann allmählich gesteigert wird, während die gewünschte Wattleistung reduziert wird. All diese Übungen sorgen dafür, deine anaeroben Wege der Energiegewinnung mit hohen Laktatkonzentrationen auszureizen.

Wir beenden die Fahrt mit einer 6-minütigen aeroben Belastung. Das wird kein Kinderspiel! Möglicherweise hast du all deine anaerobe Energie verbraucht. Außerdem werden sich die Übungen unter Höchstlast inzwischen auch auf deine Muskelkraft ausgewirkt haben. Diese beiden Aspekte zusammengenommen führen dazu, dass sich diese Belastungsprobe im Unterschwellenbereich härter anfühlt als normal.

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